Новини

Вченим із США знадобилося 20 років, щоб з’ясувати, чому під час дощу гине кижуч, що нереститься, — відповідь виявилася приховано в автомобільних шинах. Дощова вода змиває мікропластик від шин в океан, де він згубно впливає на риб. Але це виявилося лише частиною глобального впливу шин на природу та людину.

Автомобільні шини стали джерелом 78% океанічного мікропластику. Крім самого факту наявності цієї речовини в океані, шкідливий вплив на природу має речовина під назвою 6PPD, яка міститься в шинах та її океанічних частинках. Воно захищає гуму від розтріскування, але після потрапляння в організм риби може спричинити її загибель.

Ця речовина міститься не тільки в океанічному пластику. Частинки шин потрапляють у повітря постійно під час руху автомобіля – щороку до шести мільйонів тонн у всьому світі. Причому шини електромобілів виділяють на 20% більше мікропластика через більшу вагу автомобіля і високий крутний момент.

Частинки мікропластику з 6PPD у повітрі настільки малі, що при вдиху людиною проникають через легені у кровотік, а через нього – у мозок. Вони можуть бути причиною розвитку судинних захворювань, раку та проблем з репродуктивною функцією.

За словами аналітиків, головна проблема в тому, що в загальному вираженні шини виділяють у 100 разів більше летких органічних сполук, ніж вихлопна труба автомобіля. Але вимоги до вихлопних газів прописані в законах, а глобальних нормативів для шин досі немає. Тому завдання екологів — змусити виробників шин робити екологічно чистішу гуму.

Однак у майбутньому стандарті «Євро 7», який приймуть у 2025 році, регулюватимуться викиди від шин та гальмівних колодок з дисками, тому очікується, що через кілька років стандарти виробництва дорожньої гуми контролюватимуться так само суворо, як і склад вихлопних газів автомобіля.