Новини

Як зростання кількості електромобілів може становити загрозу для аграрного сектору України? Чому нашій країні не варто робити ставку на розвиток виробництва біопалива? На такі питання намагався дати відповідь один з аналітиків банківської сфери. 

«Україна зараз робить ставку на сільське господарство, яке має стати локомотивом зростання економіки. Важливим споживачем зерна є біопаливна промисловість» - говорить аналітик Андрій Приходько. Для прикладу експерт наводить США, де понад 40% врожаю кукурудзи переробляється в етанол. В ЄС третину від обсягів споживаних рослинних масел постачається на заводи з виробництва біодизелю, повідомляє інформаційне агентство «РБК-Україна».

«Очевидно, що при масовому використанні електромобілів необхідність у біопаливі істотно знизиться. А виробництво біоетанолу та біодизелю буде прибутковим тільки при високих цінах на нафту. Поширення ж електромобілів сприятиме падінню споживання нафти і відповідно зниженню цін у довгостроковій перспективі», - робить висновок Приходько. 

Наразі відомо, що у першому кварталі 2015 продажі електромобілів в Євросоюзі зросли більш, ніж удвічі - до 24,6 тис. одиниць. Незважаючи на те, що на сьогоднішній день електромобілі займають 0,7% від загальної кількості продажів автомобілів в ЄС, тренд на поступове заміщення «традиційних» машин на електромобілі вже очевидний.

Саме через це, Європейські країни та США все частіше задумуються над поступовим скороченням державної підтримки у сфері біопаливної галузі. Та й сам по собі попит на зерно як сировину для біопалива призвів до зростання цін на продукти харчування у світі. Виробництво електромобілів таких проблем не передбачає, тому цілком логічно, що краще спрямовувати держпідтримку саме на розвиток виробництва «зелених» авто. 

            «Неважко уявити, що буде зі світовим та українським сільським господарством. Світовий попит на зерно і соняшникову олію суттєво скоротиться, ціни, відповідно, впадуть. Доходи українських аграріїв знизяться, а разом з ними і надходження валюти в країну», - говорить Андрій Приходько. 

            Однак, експерт зазначає про необхідність модернізації українського аграрного сектору, що дозволить підвищити його конкурентоспроможність на світовому ринку, залишаючись «економічним» локомотивом України. У іншому випадку, будь-яке досягнення технічного прогресу, яке дозволить скоротити споживання сировини, наприклад зерна або сталі, буде для України прихованою загрозою.

*       *       *